「今乗っているプリウス 60系はいくらで売れる？」
その疑問に 最短30秒 で答えを出しましょう。2025年5月現在、プリウス 60系の平均買取相場はおよそ 270万〜380万円（走行距離1〜2万km・修復歴なしの場合）が目安です。とはいえ同じ年式・走行距離でも、交渉次第で数十万円の差が生まれるのが中古車市場。そこで本記事では——
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という 3ステップで相場より高く売る方法 を詳しく解説します。読み終える頃には、「どのサービスで、いつ売るか」まで明確になるはずです。
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H2 プリウス 60系とは？最新モデル概要と人気グレード
H3 60系（6代目）プリウスの主要スペック
| 項目 | 数値／内容 | 備考・ソース |
|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 | 4,600 mm × 1,780 mm × 1,420–1,430 mm | ワイド＆ロー化で先代より低重心にKINTO |
| ホイールベース | 2,750 mm | 先代比＋50 mmで後席足元を拡大トヨタモビリティ東京株式会社 |
| パワートレーン | 1.8 L HEV（140 PS）／2.0 L HEV（193 PS）／2.0 L PHEV（223 PS） | システム出力。電気のみ105 km走行はPHEVトヨタ自動車株式会社 公式企業サイト |
| WLTC燃費 | 32.6 km/L（1.8 L 2WD） | 同クラス最高水準トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト |
| 駆動方式 | 2WD／E‑Four（電動4WD） | 雪道需要に対応 |
| 価格帯（新車） | 2,750,000 円～4,600,000 円 | X→G→Z→Z PHEVの順に上昇トヨタ自動車WEBサイトトヨタ自動車WEBサイト |
ポイント
TNGA第2世代プラットフォーム＋高効率ハイブリッドで動力性能と燃費を両立。
50 系より全高を最大50 mm下げつつキャビン長は確保し、スタイリッシュさと実用性を両立。
H3 Zグレード・Gグレードほか、人気オプションとリセール傾向
| グレード | 新車価格（税込） | 主な標準装備 | 3年後残価※ |
|---|---|---|---|
| Z（2.0 L HEV／PHEV） | 3,700,000 円～4,600,000 円 | 19インチAW・JBL8スピーカー・アドバンストパーク・デジタルインナーミラー | 83〜88 % |
| G（1.8 L／2.0 L HEV） | 3,200,000 円～3,420,000 円 | 17インチAW・パワーシート・Toyota Safety Senseフル装備 | 78〜82 % |
※残価は大手オークションデータと認定中古車相場から算出した推定値（走行3万 km想定）。トヨタ自動車WEBサイトトヨタ自動車WEBサイトトヨタ自動車WEBサイト
人気オプションと価値上昇幅
パノラマルーフ：開放感＋希少性で下取り＋5〜10万円
デジタルキー：スマホ解錠需要が海外バイヤーにも好評で＋3万円前後
Advanced Park＋パノラミックビュー：安全装備重視層に強く、中古車検索条件でも上位
実査定では「Z 2.0 L E‑Four＋パノラマルーフ」が最も競争率が高く、発売1年で新車比マイナス5％前後にとどまるケースも確認されています。トヨタ自動車WEBサイト
H3 旧型（50系）との仕様比較と価格差
| 60 系（2023‑） | 50 系（2015‑2022） | 差分 | |
|---|---|---|---|
| 全長／全幅 | 4,600 mm／1,780 mm | 4,575 mm／1,760 mm | ＋25 mm／＋20 mmトヨタモビリティ東京株式会社 |
| 全高 | 1,420–1,430 mm | 1,470 mm | −40〜50 mmトヨタモビリティ東京株式会社 |
| ホイールベース | 2,750 mm | 2,700 mm | ＋50 mmトヨタモビリティ東京株式会社 |
| 最高システム出力 | 193 PS（2.0 L HEV） | 122 PS（1.8 L HEV） | ＋71 PSモーターマガジンNSF |
| WLTC燃費 | 32.6 km/L（1.8 L） | 30.4 km/L（EJC08換算） | ＋7％前後トヨタ自動車株式会社 公式企業サイトNSF |
| 中古車相場※ | 270〜380万円 | 70〜180万円 | 約100〜200万円の開きトヨタ自動車WEBサイト |
※走行1万 km（60 系）／7万 km（50 系）想定の平均支払総額。
結論
ボディ剛性・出力・安全装備が大幅進化した60 系は、50 系より平均70万円以上高い査定が付きやすい。
50 系をお乗りなら、モデル末期の相場下落が加速する前に乗り換え・売却検討が得策です。
H2 2025年時点のプリウス 60系 買取相場早見表
2025年5月現在、発売から約2年が経過した**プリウス 60系（6代目）**は中古車市場でも流通量が増え、供給＜需要の状況が続いています。大手査定サイトの実績では「340 万円前後から400 万円超」が中心帯で、走行距離・年式の僅かな差が査定額に直結しています。CarSevenネクステージ
H3 走行距離別の平均査定額（0.5 万km刻み）
| 走行距離 | 平均査定額※ | 傾向／補足 |
|---|---|---|
| 0〜0.5 万km | 約390万円 | 登録済み未使用車扱い。実質“新古車”プレミアが＋15〜20万円 |
| 0.5〜1.0 万km | 約380万円 | 低走行で保証期間も十分。Z・PHEVは＋10万円上乗せ |
| 1.0〜1.5 万km | 約370万円 | 新車納期短縮で流通増も、フルオプション車は強気 |
| 1.5〜2.0 万km | 約360万円 | 法人リースアップ車が出始め、相場の基準点 |
| 2.0〜3.0 万km | 約345万円 | 走行3万km超でバッテリー劣化チェックが厳格化 |
| 3.0〜4.0 万km | 約325万円 | 車検残次第で±10万円。E‑Fourは雪国ニーズで若干高め |
| 4.0〜5.0 万km | 約305万円 | 保証延長可否が価格を左右。5万km超は300万円割れが見え始める |
※大手買取店（ネクステージ・MOTA・カーセブン）の公開査定データ平均値を0.5 万kmごとに丸めて算出。ネクステージネクステージCarSeven
H3 年式別トレンド（2023年式〜2025年式）
ポイント
2年落ちでも上限がほぼ横ばいなのは、PHEV・Zグレードの輸出需要が下支えしているため。
下限価格は装備・修復歴・法人使用歴で大きく開くため、**“下限に落とさないメンテ履歴”**が肝心。
H3 地域差（首都圏／近畿／地方）と季節要因
| エリア | 平均査定補正 | 背景 |
|---|---|---|
| 首都圏 | ＋10〜15万円 | 登録台数最多・再販出口（オークション会場）集中。高年式HVの需要が強く競争が激しいグーネット |
| 近畿圏 | ほぼ基準値 | 物流コストと需要が平均化。E‑Fourの伸びは限定的 |
| その他地方 | −5〜10万円 | 需要＜供給の地方は“都市部転送費”が上乗せされる傾向 |
季節要因
3〜4月の決算期：販社が在庫確保に動き、+5万円前後の上振れ。
9〜10月の中間決算前：仕入れ強化で再度相場が固くなるため売り時。
12月末〜1月：年始休市を挟み取引減で−5万円程度調整されることが多い（特に地方会場）。
地域差は「都会＝必ず高い」わけではなく、出口（業者オークション）までの物流費と即売リスクで決まります。遠隔地でもキャンペーン中の大手一括査定を使えば、首都圏相場に近い提示が出るケースも増えています。
H2 査定額に直結する5つの評価ポイント
1. 走行距離 × バッテリー劣化度
ハイブリッドバッテリーは10年20万 kmで保証されますが、実際には8万 kmを超えた辺りから充電量低下が数値に表れ始めると言われ、劣化が確認されると**−10〜15万円**の減額が一般的です。中古車のガリバークルマと暮らそう。
走行距離そのものも0.5 万km刻みで相場が下がり、3万kmを境に10万円単位の差が出るため「早めの売却」が鉄則です。
2. 外装・内装のキズ・修復歴
**バンパー角の擦り傷（補修跡なし）**で −1〜2万円、**ドアパネルのえくぼ（板金要）**で −3〜5万円が目安。
**修復歴あり（骨格にダメージ）**は車種を問わず −20％前後の大幅減額が相場で、プリウスPHVでも同様の傾向が報告されています。CarSeven車買取・売却相場ヘルプ
3. メーカーオプション装着率（パノラマルーフ等）
パノラマルーフ（新車オプション13.2万円）はリセールでも購入額相当の+10〜13万円の上乗せが狙える“鉄板”装備です。CTN
ボディカラーは「プラチナホワイトパールマイカ／アティチュードブラック」が人気で、その他色より5〜10万円高値になりやすい点も忘れずに。
4. 定期点検記録簿（メンテナンスノート）の有無
記録簿があれば「ディーラー管理車」として扱われ、＋3〜5万円のプレミアが付く一方、紛失するとその分が丸ごと減額されます。ナビクル
再発行できるケースも多いため、売却前にディーラーへ確認すると減額回避に直結します。
5. 輸出需要・国内需要の動向
2024年以降、ハイブリッド車は中東・欧州向け輸出で平均単価430万円超と高値維持。円安が続く限り、Zグレード・PHEVは国内より輸出向けバイヤーが高値を提示する傾向があります。事故車買取・故障車買取・事故車査定なら【リプロワールド】
相場は季節で動き、決算期（3〜4月・9〜10月）に国内業者が在庫確保を急ぐため＋5万円前後上振れすることも。リセバ総研 –
まとめTips
走行距離が増える前、保証が厚い3年・3万km以内が“黄金タイミング”。
傷は小さいうちに板金するより、未修復のままオプション価値でカバーした方が得になるケースも。
記録簿と高リセールオプションをそろえ、輸出需要が強いタイミングで一括査定にかける——これが60系を「相場＋α」で売り抜ける最短ルートです。
H2 ディーラー下取り vs 買取専門店 vs 一括査定 比較
| 項目 | ディーラー下取り | 買取専門店 | 一括査定サイト |
|---|---|---|---|
| 価格 | △ 低め 下取り評価は新車値引きの一部として低く設定されがち | ○ 高め 流通経路が多く市場価格を反映 | ◎ 最高値期待 複数社同時入札で“競り上げ”効果 |
| 手間 | ◎ 少ない 乗り換え手続きと同時に完結 | ○ 普通 店舗訪問 or 出張査定1〜2回 | △ 複数連絡 電話・メール対応が必要だが Webで日時指定可 |
| 交渉力 | × ほぼ不可 値引き枠は上限固定 | ○ 可 同業他社の見積もりを提示すれば上積み可能 | ◎ 複数社競合 最高額を基準に逆オークション形式でアップ |
| 入金スピード | ○ 納車時 新車登録と同時振込 | ◎ 最短即日 書類完備で当日入金の実績多数 | ◎ 最短即日 買取専門店が落札後に即決入金 |
結論
**最優先は“価格”**で、プリウス 60系の高リセールを最大化するなら 一括査定サイト が圧倒的に有利。
「電話対応が面倒」「常に同じ販売店で買い替えたい」場合はディーラー下取りでも手間は最小。ただし平均で20〜40万円の差が出るケースが多い。
出張査定1社で済ませたいなら、ユーカーパックのような全国8000社が対象の一括査定サービスがおすすめ。手間を抑えつつ一括査定に近い高額提示が狙えます。
ポイント
60系は中古輸出バイヤーの需要も強く、“競り合わせる”だけで＋10万円以上の上積みが現実的。
交渉が苦手でも一括査定なら「最高額を提示した業者だけ折り返しOK」に設定可能。
入金まで急ぐ場合は、申し込みフォームで「即日現金化希望」をチェックすれば対応業者に絞り込まれるため安心です。
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H2 プリウス 60系を高く売るためのQ&A（FAQ）
Q：走行距離5万 kmでも高額査定は期待できますか？
A：はい。60 系はリセールが強く、5万 kmでも平均305〜320 万円前後**が狙えます。
2025年5月時点での距離別データでは、5万 km帯でも4万 km帯に比べ**―13万円程度**の下落幅にとどまり、走行距離の伸びに対して値落ちが緩やかです。新車・中古車の自動車総合情報サイト【carview!】
バッテリー残量の診断書を提示できれば減額を回避しやすいので、売却前にディーラーで点検プリントを取得しておくと有利です。
Q：事故歴があるとどれくらい減額される？
A：フレーム修復歴がある場合で30〜50万円**の減額が一般的です。
バンパー交換など軽微な外装修理なら−5〜10万円程度で済むこともあるため、まずは「修復歴の区分」を確認しましょう。
Q：残価設定ローン中でも売却できる？
**A：できます。**手順は以下のとおりです。
査定額を出してローン残債と相殺（足りない分は追い金）。
買取店が金融機関に一括精算→所有権解除の手続きを代行。
精算後に名義変更・入金。
ローン残債＞査定額でも、追い金を用意すれば売却可能です。車選び.com
Q：社外アルミホイールはプラス査定？
A：基本は“プラマイゼロ〜わずかにマイナス”。
査定で評価されるのはメーカー or ディーラー純正品が中心で、社外品は「スリ傷・車検適合」のリスクから評価外となるケースが多いです。車選び.com
純正ホイールを保管していれば、当日一緒に渡すことで減額を防げます。
Q：買取後の名義変更はいつ完了する？
A：早ければ1週間、遅くとも2週間程度が目安です。
一般的に買取店側が名義変更を行い、完了まで1〜2週間とされます。車選び.com
不安な場合は契約時に「〇日以内に完了し、コピーを郵送」と書面で確認しておくとトラブルを防げます。
Tip: これらのポイントを把握したうえで複数社を競わせれば、同じ60 系でも＋20〜40万円の差が付くことは珍しくありません。迷ったらまずはユーカーパックの一括査定で相場感を掴んでみましょう！
H2 まとめ｜プリウス 60系を一番高く売る3つのコツ
1. 相場を正しく知り、売却タイミングを逃さない
60 系は発売からまだ2年ほどしか経っておらず、中古車相場が高止まりしています。特に買取店が在庫を確保したい 決算期（1〜3月／9〜10月）直前は＋5万円前後の上振れが期待できるため、相場グラフをチェックして“波の頂点”で動くことが重要です。クルマ好きのブログカーオークション
走行距離が3万 kmを超えるたびに10万円前後下落するので、「距離が伸び切る前」に決断するのも高値維持のカギ。
2. 複数社競合で最高額を比較
一社ごとの持ち込み査定では比較材料が乏しく足元を見られやすいのが実情。
ユーカーパックは全国8,000社超※が参加するオンラインオークション形式を採用し、業者同士が競り合うことで“競り上がり”を狙えるのが最大の強みです。
しかも電話対応はユーカーパックのみで済むため、営業電話ラッシュが苦手な人でも安心して高値を引き出せます。
＊登録業者数は公式発表で「8,000店以上」 （2025年4月時点）
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出品後は 最高額を提示した業者だけを選んで売却できるため、交渉が苦手でも自然と最高値に近づきます。
まずは無料査定で愛車の“現在値”を把握し、相場と比較してから決断しましょう。
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